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近日， 《南昌港城区港区、昌东港区规划(修订)》正式获交通运输部、江西省人民政府联合批复 。

标志着南昌港在优化港口功能布局、提升枢纽能级、服务区域经济发展上迈出了具有决定性意义的一步，为南昌港打造“服务国家战略、支撑区域经济发展的现代化内河重要港口”提供了坚实的规划保障。

作为全国内河主要港口和江西省综合交通运输体系的重要枢纽，南昌港近年来持续加快规模化、专业化、集约化建设，现已全面构建 “一港十区两核心” 总体发展格局。

根据规划修订提出，城区港口涵盖南昌港客运码头、 鸡山客运码头、国体中心客运码头等。

昌东港区规划新增钱岗作业区，主要为方大特钢等临港产业大宗物资中转运输服务。

厚田港区将小洲砂石码头港点调整为小洲作业区，以件杂货和散货等运输为主，主要为未来科学城开发建设以及西部智能制造集聚区临港工业开发和周边地区经济发展服务。

此次规划从服务构建新发展格局的战略高度出发，对南昌港空间布局和资源配置进行了全方位优化升级。

1.

明确强化城区港区与昌东港区的主体功能，统筹优化客运、货运设施布局，推动港口功能与腹地产业精准匹配，全面提升港口服务能级。

2.

坚持集约利用，强化规划的严肃性和引领性，坚持有效保护、合理利用港口岸线资源，推动港口发展由速度规模型向质量效益型加快转变。

3.

强化枢纽效能。

依托南昌综合交通枢纽优势，畅通水运与其他运输方式的无缝衔接，加快多式联运体系建设，深度融入长三角一体化和长江经济带高质量发展。

下一步，南昌市将加快港口新改扩建和基础设施扩能升级，提升配套服务，发展高效便捷绿色的现代航运。

依托赣江资源，优化水上旅游客运，打造“水上会客厅”。

推动港口向现代物流、航运服务、临港商贸等延伸，培育水上运动、夜游经济等新业态，努力建成服务国家战略、支撑区域经济发展的现代化内河重要港口，为南昌和全省高质量发展提供水运支撑！

此次规划获批，同步提出优化水上旅游客运，是否意味着南昌市港区水上巴士停靠点，也将开始扩容？

让南昌成为名副其实的“水上会客厅”！

特别

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